近日，中國鋼鐵工業協會（以下簡稱“中鋼協”）發布數據，預計2023年我國鋼材出口量超過9000萬噸，在歷史上僅低于2014—2016年出口規模，進口量約760萬噸。

在鋼材大量出口的同時，貿易摩擦的風險加劇。中鋼協表示，需要注意的是，因出口規模擴大，2023年全球已有5個國家對華鋼鐵產品發起了6起貿易救濟調查，2023年年末墨西哥宣布對華部分鋼鐵產品征收近80%的進口關稅，鋼企需警惕貿易摩擦加劇風險。

中鋼協人士向《中國經營報》記者表達了擔憂，歐盟CBAM（碳關稅）的覆蓋范圍可能進一步擴大。

鋼材出口面臨后續壓力

2023年，供給明顯強于需求成為懸在行業頭上的一把利劍，供需失衡嚴重影響了中國鋼鐵競爭力的提升和可持續發展。

但是出口向好的消息振奮著行業。

2023年以來中國鋼材及耗鋼產品出口大幅增長的主要因素是由于中國相關產品物美價廉，國際市場需求旺盛。此外，人民幣對美元的適度貶值，也提高了其出口競爭力。2023年全國鋼材出現較大數量出口，還在很大程度上消化了國內增產壓力，成為平衡市場供求關系的重要力量。

蘭格鋼鐵研究中心分析師王國清向記者表示，出口量超過9000萬噸是一個相對較高的數字，2022年出口量約6732萬噸，同比增長了約30%。

王國清同時對未來的出口市場變化抱有一點擔憂。“根據我們的監測，之前國外制造業并沒有完全復蘇，所以中國出口較好，彌補了國外市場。目前，國外制造業正在恢復，供給端緩慢復蘇。從前9個月的數字看，國外制造業的供給降幅收窄。到了2023年10月、11月供求由負轉正，同比回升。隨著國外鋼廠恢復生產，鋼材出口可能受到抑制。”

王國清同時指出，中國鋼材價格與土耳其、印度相比還是有價格優勢的。

“2024年隨著全球鋼鐵生產恢復，鋼材需求擴張放緩，海外的鋼鐵供需形勢將逐漸平衡，中國鋼材出口訂單削弱，將在一定程度上抑制中國鋼材出口。預計2024年我國鋼材出口量面臨一定下滑壓力，預計出口量在8000萬噸左右，同比下降10%左右。”王國清說。

今年出口較好的鋼材品種主要包括碳素結構鋼、低合金高強度結構鋼、優質碳素結構鋼、合金結構鋼等。這些品種的鋼材在建筑、機械、汽車制造等領域有廣泛應用，并且出口量較大。

不久前中鋼協高層也向記者表示，一方面，外需收縮對我國用鋼行業生產的影響逐漸顯現，鋼材間接出口預計面臨下行壓力；另一方面，國際能源價格大幅上漲，大宗原材料價格居高不下，加大了鋼鐵企業的成本壓力。

整體的2023年，中國鋼材價格處于低位，國內競爭激烈。主要由于受全球經濟形勢影響，中國國內市場需求不足。中國鋼鐵行業內競爭激烈，各大企業為了爭奪市場份額，采取各種手段降低成本和價格，使得鋼材價格整體走低。